दूसरी सड़क कोदवे से पाण्डु व बालेदेवरी तक है
हम दूसरी सड़क कोदवे से पाण्डु व बालेदेवरी (8 किलोमीटर) की बात करेंगे तो यह सड़क भी इतनी खस्ता है कि राहगीरों को काफी मशक्कत के बाद लोचर, बसरिया, हैवई, बेंगवरी, पाण्डु, तरहेसा, टुंडा, बलिया, बालेदेवरी गांव जाना होता है. सबसे बड़ी बात है कि इसी मार्ग से केरेडारी कोयला खनन परियोजना में कार्यरत अधिकारी व वर्कर्स का जाना होता है. इस सड़क का खराब होने के पीछे कन्वेयर बेल्ट निर्माण कर रही कम्पनी एलएंडटी के भारी वाहन (50 से 100 टन भारी) हैं. रोज टेलर से भारी मशीन इसी 12 फीट चौड़ी सड़क से ले जाया जाता है. जबकि इस सड़क की लोड लेने की क्षमता मात्र 10 से 12 टन भारी वाहन तक ही सीमित है.इस सड़क से अधिकारी व वर्कर्स जाते हैं
प्रखंड के तीसरी जर्जर सड़क की बात करें तो केरेडारी बेलचौक से पगार नोवा आहार तक की जर्जर सड़क है. इस दो किलोमीटर सड़क की हालत इतनी जर्जर है कि कोई नया चालक एक बार गया तो दुबारा नहीं जाना चाहेगा. जबकि इसी मार्ग से चट्टीबरियातु कोयला खनन परियोजना में कार्यरत अधिकारी व वर्कर्स भी जाते हैं. एनटीपीसी के प्रबंधक भी इसी मार्ग से जाते हैं पर इस सड़क को दुरुस्त करना मुनासिब नहीं समझा गया. आगे चौथी सड़क की बात करेंगे तो जोरदाग से लबनिया मोड़ की ढाई किलोमीटर की जर्जर सड़क है.इस सड़क पर रैयतों का टेंट लगा रहता है
इस मार्ग से ट्रांसपोर्टिंग भी होता है यही कारण है कि सड़क काफी जर्जर हो गयी है तथा लगातार जाम लगा रहता है जिससे जोरदाग गांव के लोगों को केरेडारी व टंडवा जाने में बड़ी परेशानी होती है. इस सड़क का भार कम करने के लिये जोरदाग मुंडा टोली से लबनिया मोड़ तक 2.2 किलोमीटर बाईपास ट्रांसपोर्टिंग सड़क बनाई गई पर सभी रैयत जिनकी जमीन इस 2.2 किलोमीटर सड़क में गयी है कम्पनी इनके साथ ठीक से समझौता नहीं कर पाई. नतीजा लगातार इस सड़क पर रैयतों का टेंट लगा रहता है. रैयत नॉकरी व मुआवजा की मांग करते हैं. इसे भी पढ़ें - गोधरा">https://lagatar.in/film-the-sabarmati-report-made-on-godhra-incident-is-tax-free-in-madhya-pradesh/">गोधराकांड को लेकर बनी फिल्म द साबरमती रिपोर्ट मध्य प्रदेश में टैक्स फ्री [wpse_comments_template]