Bihar : पटना जंक्शन को पूरी तरह मॉडर्न बनाने का निर्णय लिया गया है. पटना जंक्शन को करीब 95 करोड़ रुपए की लागत से मुंबई के मॉडर्न टर्मिनल की तरह बनाया जाएगा. इसमें अलग से अंडरग्राउंड पांच प्लेटफॉर्म होंगे. साथ ही पटना से पटना सिटी सेक्शन में जगह की कमी न हो, इसके लिए एक अतिरिक्त अप और डाउन लाइन बनेगी.
बनेगी तीसरी-चौथी रेल लाइन
इसी कड़ी में पटना इलाके में जमीन की कमी के कारण दानापुर-पटना के बीच मौजूद दो स्टेबलिंग लाइनों को हटाकर तीसरी और चौथी लाइन बनाई जाएगी. इसके अलावा ट्रेनों की क्षमता दोगुनी करने के लिए पंडित दीन दयाल उपाध्याय जंक्शन से पटना होते हुए झाझा तक करीब 400 किलोमीटर लंबी रेल लाइन के निर्माण पर 17 हजार करोड़ की स्वीकृति भी रेलवे बोर्ड ने दे दी है.
ट्रेनों की संख्या में भी होगा इजाफा
अगले पांच साल में ट्रेनों की संख्या में इजाफा होगा और ट्रेनें रफ्तार में चलेंगी. दरअसल, रेलवे मंत्रालय ने अगले पांच साल में लखनऊ, गोरखपुर के साथ-साथ दानापुर मंडल के पटना जंक्शन समेत चार स्टेशनों को भी देश के 48 बड़े शहरों में शामिल किया है. जहां रेल क्षमता दोगुनी होगी. यात्रा को सुगम और तेज बनाने के लिए यह योजना तैयार की गयी है. इन शहरों से शुरू होने वाली ट्रेनों की संख्या भी दोगुनी होगी।
पटना से जुड़ेगी नयी रेल लाइन
पटना-औरंगाबाद के लिए बिहटा-औरंगाबाद नयी लाइन और पटना के आस-पास रिंग रेल नेटवर्क भी विकसित होगा. इसके अलावा दीदारगंज-फतुहा के बीच गंगा पर नया पुल और अतिरिक्त नयी रेल लाइनें शामिल हैं, जिससे ट्रेनों की संख्या बढ़ने के साथ यात्रा भी आसान होगी.
होंगी ये खास सुविधाएं
पटना, दानापुर, आरा, बक्सर, फतुआ, गहमर, जमनिया, पाटलिपुत्र समेत अन्य स्टेशनों पर ट्रेन और यात्रियों की क्षमता को विस्तार करने के लिए पुनर्विकास कार्य शुरू कर दिये गये हैं. जिसका लक्ष्य 2028 जून तक रखा गया है. इसमें प्लेटफॉर्म, फुटओवर ब्रिज, नया ब्रिज, सर्कुलेटिंग एरिया समेत कनेक्टिविटी के नये कार्य को शामिल है. इसके बाद संबंधित स्टेशनों पर भी ट्रेन और यात्री संख्या दोनों की क्षमता में विस्तार किया जायेगा.
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